Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký

^{Je navrhnutý a vyrobený Henan pozoruhodné,Jeden železničný prevodový vozík je poháňaný káblovým bubnom, ostatné 2 sady železničných prevodových vozíkov, poháňané bezúdržbovými olovo-kyselinovými batériami a vybavené laserovým snímačom na vyhýbanie sa prekážkam,alarmovým svetlom.Tento ťažký dopravný vozík sa zvyčajne používa na manipuláciu s ťažkými materiálmi, ako je oceľový lúč, oceľový lístok, oceľové potrubie a formy.Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký}

^{: →Platforma pre prenos ťažkých batérií}

^{1. efektívne a stabilné: cestovanie pozdĺž pevnej dráhy, presná cesta, vysoká efektívnosť dopravy, vhodné pre opakujúce sa operácie.}

^{Vysoká nosnosť: Štruktúra je pevná a môže niesť ťažké tovary, ako sú priemyselné zariadenia a kontajnery.}

^{Vysoká bezpečnosť: Sprievodca trati zabraňuje odchýlke a je vybavený ochrannými zariadeniami (ako je núdzové zastavenie a zabránenie kolízii), vhodné pre vysoko rizikové prostredie.}

^{Náklady kontrolovateľné: Počiatočné náklady na pokládku dráhy sú relatívne vysoké, ale následná údržba je jednoduchá a prevádzková spotreba energie je nízka.}

^{Prispôsobenie automatizácie: Môže byť integrovaný so systémami AGV, senzormi atď. Na dosiahnutie bezpilotnej a inteligentnej dopravy.}

_{: →Batéria poháňaná dopravníkom}

_{Kapacita nákladu: 10 ton}

_{Veľkosť tabuľky:3000*2200*500mm}

_{Režim napájania: Napájaný káblom alebo napájaný batériou}

_{Ochranné zariadenia: Alarmové svetlo, tlačidlo núdzového zastavenia, senzor laserového skenovania}

_{5.Move Way: dopredu, dozadu, môže byť tiež navrhnutý tak, aby sa otočil železničný prevodový vozík pohybujúci sa na trati tvaru S,etc.}