Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký Ťažký

^{: →prepravca}

1. ^{Nákladná kapacita: 20 ton, môže byť prispôsobená podľa požiadaviek a potrieb zákazníka}

2. ^{Veľkosť stola: 3 * 2 * 0,7 m}

3. ^{Režim napájania: bezúdržbové olovo-kyslé batérie}

4. ^{Rýchlosť: 0 – 20 m/min}

5. ^{Prevádzkový režim: diaľkové ovládanie + rukoväť}

6. ^{Cesta pohybu: dopredu, dozadu, otáčanie o 360 stupňov, otáčanie pri pohybe bez zastavenia}

^{Tento akumulátorový transformátorový prevodový vozík sa skladá hlavne z diferenciálneho riadenia ako riadiaceho mechanizmu, polyuretánových náterových kolies, bezúdržbových olovo-kyselinových batérií, nízkonapäťových AC motorov, reduktorov, elektrických ovládacích boxov, diaľkových ovládačov a palubných rukovätí.}

^{: →Trackless transferový vozík}

^{- Vysoká flexibilita ťažkej nákladnej dopravnej platformy: neobmedzená traťami, schopná voľne cestovať a otáčať sa na plochom teréne, môže rýchlo dosiahnuť rôzne pracovné oblasti, vhodná pre rôzne zložité a meniace sa pracovné prostredie a dočasné pracovné potreby.}

^{Ochrana životného prostredia a úspora energie pre prepravcu ťažkých nákladov: Napájaný batériami, bez emisií výfukových plynov, nízky hluk počas prevádzky, šetrný k životnému prostrediu a relatívne nízke náklady na elektrickú energiu, môže znížiť prevádzkové náklady a spĺňať požiadavky na ochranu životného prostredia a úsporu energie.}

^{Nízke náklady na údržbu: Štruktúra je relatívne jednoduchá, s menej komponentmi a bez potreby komplexnej údržby dráhy, čo znižuje pracovnú záťaž a náklady na údržbu.}